Ошибка P0700 — Система управления АКПП — неисправность электрической цепи
Определение кода ошибки P0700
Ошибка P0700 является общим кодом ошибки, который указывает на наличие неисправности в системе управления АКПП. Вместе с данным кодом могут также появляться другие коды ошибок, связанные с электромагнитными клапанами переключения передач или трансмиссией.
Что означает ошибка P0700
Ошибка P0700 появится, если PCM обнаружит проблему, связанную с системой управления АКПП. В данном случае загорится индикатор Check Engine, и автомобиль перейдет в режим защиты АКПП. Данный режим будет включен до устранения неисправности.
Причины возникновения ошибки P0700
Каковы симптомы ошибки P0700?
Как механик диагностирует код ошибки P0700?
Общие ошибки при диагностировании кода P0700
Наиболее распространенной ошибкой при диагностировании кода P0700 является несоблюдение протокола диагностирования. Механик должен всегда следовать протоколу, чтобы выполнять все проверки и ремонтные работы надлежащим образом.
Насколько серьезной является ошибка P0700?
Ошибка P0700 является довольно серьезной, так как при ее появлении могут возникнуть проблемы с трансмиссией и управляемостью автомобиля, что может быть опасным.
Автомобилем не рекомендуется управлять, если у вас возникли проблемы при переключении передач или вы застряли на какой-либо передаче, так как это может привести к дальнейшему повреждению автомобиля и возникновению опасных ситуаций на дороге.
Какой ремонт может исправить ошибку P0700?
Дополнительные комментарии для устранения ошибки P0700
Вместе с кодом P0700 обычно появляются другие коды ошибок, связанные с электромагнитными клапанами переключения передач. Причиной этого может быть низкий уровень трансмиссионной жидкости из-за наличия утечки или сбои в работе или неисправность трансмиссии.
Обычно если трансмиссия выходит из строя, в трансмиссионной жидкости можно увидеть металлические обломки, которые засоряют электромагнитные клапаны переключения передач и корпус клапана. Это приводит к появлению кода ошибки P0700. Наличие большого количества металлических обломков часто указывает на механический износ трансмиссии. В этом случае может потребоваться капитальный ремонт или замена трансмиссии.
Нужна помощь с кодом ошибки P0700?
Компания — CarChek, предлагает услугу — выездная компьютерная диагностика, специалисты нашей компании приедут к вам домой или в офис, чтобы диагностировать и выявлять проблемы вашего автомобиля. Узнайте стоимость услуги — компьютерная диагностика автомобиля и цена вас приятно удивит или свяжитесь с консультантом по телефону +7(499)394-47-89
Код ошибки P0700 – неисправность системы управления автоматической трансмиссией
Код ошибки P0700 звучит как «неисправность системы управления автоматической трансмиссией». Часто, в программах, работающих со сканером OBD-2, название может иметь английское написание «Transmission Control System (TCS) Malfunction».
Техническое описание и расшифровка ошибки P0700
Этот диагностический код неисправности (DTC) является общим кодом трансмиссии. Ошибка P0700 считается общим кодом, поскольку применяется ко всем маркам и моделям транспортных средств. Хотя конкретные этапы ремонта могут несколько отличаться в зависимости от модели.
Многие автомобили имеют модуль управления автоматической коробкой передач, называемый модулем управления трансмиссией (TCM). Модуль управления двигателем (ECM) обменивается данными с TCM. Чтобы контролировать автоматическую коробку передач на предмет неисправностей.
Если TCM обнаруживает неисправность в автоматической коробке и устанавливает код неисправности, связанный с трансмиссией. ECM также информируется об этом и устанавливает ошибку P0700 OBD2 в памяти ECM.
При этом загорается контрольная лампа неисправности (MIL), чтобы водитель знал о проблеме. Если этот код присутствует и горит контрольная лампа неисправности (MIL). Это означает, что в памяти TCM установлен как минимум один код неисправности передачи.
P0700 – это только информационный код. Что указывает не на прямую проблему, а только на общую неисправность трансмиссии. Для определения точной картины необходима дополнительная диагностика. Для этого требуется диагностический сканер, который будет связываться с модулем коробки передач.
Симптомы неисправности
Основным симптомом появления ошибки P0700 для водителя является подсветка MIL (индикатор неисправности). Также его называют Check engine или просто «горит чек».
Также они могут проявляться как:
Причины возникновения ошибки
Код P0700 может означать, что произошла одна или несколько следующих проблем:
Как устранить или сбросить код неисправности P0700
Некоторые предлагаемые шаги для устранения неполадок и исправления кода ошибки P0700:
После выполнения всех вышеуказанных действий удалите код ошибки DTC P0700 с помощью сканера. После этого стоит провести тест-драйв и проверить вернется ли ошибка.
Диагностика и решение проблем
Первым делом стоит проверить электрическую часть на наличие повреждений. В современных автомобилях, электрические и электронные сигналы требуют хорошей кабельной разводки для правильной передачи данных. Любые неисправности, такие как разрывы, отсоединенные разъемы или коррозия, могут прервать сигналы, приводя к сбоям в управлении трансмиссией.
Установка шин, не регламентированного размера, также может вызвать ошибку P0700. Так как модули ECM и TCM программируются на заводе с учетом конкретного размера. Из-за несоответствия размера шин, датчик может выдавать ошибочный сигнал. Который, модуль посчитает как неисправность.
Изношенная автоматическая коробка передач также может быть виновником этой ошибки. Могут выйти из строя гидравлические муфты и тормоза автоматической коробки передач. А также пружинные муфты, электромагниты и клапаны.
Проверьте аккумуляторную батарею, так как некоторые модули ECM и TCM чувствительны к низкому напряжению. Если аккумулятор разряжен, система может определять это как сбой. Убедитесь, что аккумулятор выдает минимум 12 вольт, и что генератор работает правильно, минимум 13 вольт на холостом ходу.
Низкий уровень жидкости ATF может привести к отсутствию давления в коробке, поэтому давления может быть недостаточно для затягивания тормоза. Это приводит к его проскальзыванию, которое TCM распознает как неисправность. Тоже самое касается и электромагнитного клапана.
На каких автомобилях чаще встречается данная проблема
Проблема с кодом P0700 может встречаться на различных машинах, но всегда есть статистика, на каких марках эта ошибка присутствует чаще. Вот список некоторых из них:
С кодом неисправности Р0700 иногда можно встретить и другие ошибки. Наиболее часто встречаются следующие: P0463, P0500, P0600, P0601, P0715, P0731, P0732, P0733, P0740, P0741, P0743, P0750, P0755, P0768, P0776, P0817, P0845, P1700, P1718, P1746, P182E, P2203, P220A, P2520, U0100.
Додж караван код ошибки 0700
Прописался 
В автосалоне выбрали другу машину (Dodge Caravan 2.4), забирать не стали, оставили на пару дней там же для установки сигналки.
Друг забрал машину без меня но с горящим джеки-чаном и коробкой вошедшей в аварийный режим.
По заверению продавца, чан должен был погаснуть если поменять свечи. А про аварийный режим приятель просто не понял сразу.
Эйфория, новая машина, и все такое.
Ошибки которые выползли при диагностике ключом:
P1684 (отключения аккума)
P0700 (мозги коробки содержат коды ошибок)
При осмотре проводов разъемов и предохранителей, заметили зияющее чистотой место под реле. на крышке блока предохранителей оно значилось как «EATX safety shut down relay» (http://www.asashop.org/autoinc/april2003/techtips.cfm).
Не нашел ни в одном форуме и ни в одном факе инфу о том что коробка может упасть в Limp из за реле.
Додж караван код ошибки 0700
всем привет. посетил меня сегодня джеки чан. ошибка P0700, читал, смотрел, думаю ехать на сканинг. нужны советы. дело было так:
2. подлил жижи немного на глаз 2 вороночки наверно грамм этак на 400. жижа эта немного была б\у. ею промывал гидрач. НО она именно атф мопар+4 и вннешне всё как надою. чистая хорошая.
господа. помогите. в чем дело? серьёзное что? или нет? машина до этого ездила нормальнго. на юг ездил впервые такое. всё стараюсь делать сам. ухаживаю за ней. поджскажите у кого в спб есть такой сканер, чтобы установить точную ошибку. и цена вопроса?
заранее спасибо. очень очень жду ответа.
Член Крайслер Клуба
Fanatus Vulgaris
господа. помогите. в чем дело? серьёзное что? или нет? машина до этого ездила нормальнго. на юг ездил впервые такое. всё стараюсь делать сам. ухаживаю за ней. поджскажите у кого в спб есть такой сканер, чтобы установить точную ошибку. и цена вопроса?
заранее спасибо. очень очень жду ответа.
Разверну мысль предыдущего поста 
Т.к. коробка по ерунде джеки не выбрасывает, то лучше с диагностикой не тянуть. Сканер есть в любом официальном сервисе Крайслера и у многих неофициалов, специализирующихся на них. Называется DRB III.
Координатор КК Тула
всем привет. посетил меня сегодня джеки чан. ошибка P0700, читал, смотрел, думаю ехать на сканинг. нужны советы. дело было так:
2. подлил жижи немного на глаз 2 вороночки наверно грамм этак на 400. жижа эта немного была б\у. ею промывал гидрач. НО она именно атф мопар+4 и вннешне всё как надою. чистая хорошая.
господа. помогите. в чем дело? серьёзное что? или нет? машина до этого ездила нормальнго. на юг ездил впервые такое. всё стараюсь делать сам. ухаживаю за ней. поджскажите у кого в спб есть такой сканер, чтобы установить точную ошибку. и цена вопроса?
заранее спасибо. очень очень жду ответа.
Вот тебе телефончик в Питере,созвонись.Сделают диагностику.Только звони после 11.00 утра.
8-960-276-25-83
Жизнь такая короткая что дёргать за ручку и топтать левой ногой некогда.
Додж караван код ошибки 0700
Зарегистрирован: 01.03.2009
Сообщения: 7
Благодарности: 0/0
Зарегистрирован: 30.01.2007
Сообщения: 1813
Благодарности: 7/9
У меня сегодня тоже вспыхнул «джеки» буквально через сто метров, после начала движения. Значения этому особо не придал, подумал «глюк». При дальнейшей езде заметил, что оборотов слишком много и АКПП не переключается. При скорости где-то 70 км/ч, около 4000 об/мин. Случайно задев рычаг АКПП, тот перескочил с «D» на «N»! Остановился, просканировал ключиком, высветилась «Р0700». Благо, что интернет под рукой. Прочитал все темы, включая и эту. Проверил масло на запах и уровень, всё в норме. Скинул клемму, пока по форуму лазил. Поставил обратно и как-будто ничего не было. Всё заработало нормально (тьфутрираза).
Похоже при переводе рычага, он не попал в прорезь и не зафиксировался. Находился по середине между «D» и «N». ИМХО, в следствии чего и загорелся «джеки», хотя рамка индикации была на «D».
Зарегистрирован: 06.09.2006
Сообщения: 7616
Благодарности: 620/1131
А по первости, 
до Москвы так и доехал компанию шумную вёз, и кол-во оборотов не услышал, Мультитроника ещё тогда не было. Симптомы были такие же, тока у меня таких ошибок не выдаст и Джеки не мигнёт желтым глазом.
Зарегистрирован: 06.09.2006
Сообщения: 7616
Благодарности: 620/1131
Зарегистрирован: 06.09.2006
Сообщения: 7616
Благодарности: 620/1131
Зарегистрирован: 14.08.2007
Сообщения: 252
Благодарности: 0/0
Зарегистрирован: 20.12.2007
Сообщения: 432
Благодарности: 15/12
Откуда: Планета Земля, третья от Солнца
2002 Dodge Caravan
галерея
Зарегистрирован: 23.10.2008
Сообщения: 10878
Благодарности: 2307/2758
Зарегистрирован: 20.12.2007
Сообщения: 432
Благодарности: 15/12
Откуда: Планета Земля, третья от Солнца
2002 Dodge Caravan
галерея
Зарегистрирован: 05.02.2008
Сообщения: 2294
Благодарности: 322/194
У меня джеки приходит частенько с этой ошибкой. Коробку перебрал год назад, перед переборкой меняли блок соленоида. После ремонта коробана, эта ошибка выскочила через 7000миль. Но при этом машина едет нормально, все скорости включаются. Через сутки джеки чан ушел в неизвестном направлении. Проехав еще 5000миль, Джеки пришел опять, при этом машинка опять едет ровно, но он как то не уходил. Я заезжал в Мусу к Олегу, потом к Коробочнику который делал мне коробку. Ответ был один, либо менять блок соленоидов снова, либо попробовать его разобрать и промыть, при очередной замене масла. В дальнейшем в течении года Джеки то приходил, то уходил не попрощавшись. Масло в АКПП менял в обычном сервисе, не было возможности добраться до своего мастера(масло и фильтр читые, мусора и стружки не обнаружено). После замены все ок, прошел уже 4000миль. Никаких проблем не было.
Вчера возвращаясь с Астраханской области машина начала дурить, пришел уже родной Джеки, моргнул оранжевым глазом и машинка начала дурить, на скорости 110 км/ч. Коробка переключалась на 3 скорость обороты подскакивали, и ощущались легкие толчки(рывки). Потом опять переключалась на 4 и все нормально. Через какое то время машина просто отказалась переключаться на 4 и я ехал на 3, весь в поту, ведь до дома еще больше 700км. На дворе ночь, стремно. Устав от этих подергиваний я решил немного отдохнуть, заехал на заправку, залил полный бак бензина и дал машинке 15 минут отдохнуть. Через 20 минут после начала движения машинка пришла в норму и на рассвете Джеки ушел(решил задержаться в Воронеже ). На подъезде к Москве машинка разок дернулась, но джеки не пришел. В итоге пробег после этик непонятных позывов больше 1200км, масло в норме, машинка едет хорошо. Чего теперь ждать не знаю. Пробег после переборки 40000миль.
Powered by phpBB © phpBB Group