Коды неисправностей рефрижераторных установок Термо Кинг
Коды неисправностей рефрижераторных установок Термо Кинг
КОД
ПРИЧИНА
ПОСЛЕДСТВИЯ
ВАШИ ДЕЙСТВИЯ
00
Неисправность отсутствует
Не требуется
Не требуется
01
Произошло отключение питания микропроцессора.
На работе установки не отразится, отразится только на информации регистратора температуры.
Стереть код, восстано-
вить питание.
02
Отказ цепи датчика темпе-
ратуры испарителя. Только
для TG-VI и SR.
Установка управляется с помощью датчика нагнетаемого воздуха.
Необходим ремонт.
03
Отказ цепи датчика темпера-
туры возвратного воздуха.
Установка контролируется при помощи датчика нагнетаемого воздуха.
Необходим ремонт.
04
Отказ цепи датчика темпера-
туры нагнетаемого воздуха
( при его наличии).
Установка контролируется при помощи датчика возвратного воздуха.
Необходим ремонт.
05
Отказ цепи датчика темпе-
ратуры окружающей среды,
(только для SR).
Установка работает с заниженной производительностью.
Необходим ремонт.
06
Отказ цепи датчика темпе-
ратуры охлаждающей жид-
кости дизеля.
Установка работает с заниженной производительностью.
Необходим ремонт.
07
Отказ цепи датчика оборо-
тов дизеля.
Установка работает с заниженной производительностью.
Необходим ремонт.
08
Датчики температуры возвратного и нагнетае-
мого воздуха неисправ.
(только для TG-VI и SR)
Установка контролируется с помощью датчика температуры испарителя.
Необходим ремонт.
09
Высокая температура испа-
рителя.
Установка отключается для предотвращения поломки.
Ремонт немедленно.
10
Высокое давление нагнета-ния.
Установка отключается для предотвращения поломки.
Ремонт немедленно.
11
Отказ цепи датчика темпе-
ратуры возвратного воздуха
Вторичный сигнал, относится к коду 03 и 04.
Необходим ремонт.
12
Поломка датчиков температуры испарителя
Установка отключается для предотвращения поломки.
Ремонт немедленно.
13
Нарушение калибровки дат
чиков температуры (несоответствие показаний температуры на дисплее и температуры в полуприцепе).
Контролируйте температуру в полуприцепе через вентиляционный лючок отдельным термометром.
Ремонт немедленно.
14
Завершение оттайки не по температуре, а по времени.
Сотрите код, если повторится снова – ремонт цикла оттайки.
Ремонт после доставки груза.
15
Поломка свечей накаливания.
Переключите установку на режим постоянной работы “Continuous” (выключите C/S).
Ремонт после доставки груза.
Примечание: Если все коды (01,02,03,04,05,06,61) имеют место, микропроцессор может быть неисправен.
16
Не произведён ручной запуск дизеля.
В течении 5-ти минут дизель не был запущен вручную (тумблер был в положении “ON”).
Сотрите код и запустите дизель.
17
Двигатель не запускается в режиме Cycle Sentry.
Сотрите код, запустите двигатель вручную в режиме “Continuous”.
Ремонт немедленно.
18
Высокая температура охлаждающей жидкости дизеля.
Проконтролируйте натяжение ремней водяной помпы и уровень охлаждающей жидкости.
Ремонт немедленно.
19
Низкое давление масла в дизеле.
Проконтролируйте уровень масла в дизеле, добавьте масло по необходимости.
Ремонт немедленно.
20
Двигатель не запущен в
режиме Cycle Sentry.
Проконтролируйте уровень топлива, запустите двигатель вручную в режиме “Continuous”.
Ремонт немедленно.
21
Нарушение цикла охлажде-
ния.
Следите за температурой в полуприцепе через вентиляционный лючок отдельным термометром.
Необходим ремонт.
22
Нарушение цикла обогрева.
Следите за температурой в полуприцепе через вентиляционный лючок отдельным термометром.
Необходим ремонт.
23
Неисправность цикла
охлаждения.
Установка отключается для предотвращения поломки.
Ремонт немедленно.
24
Неисправность цикла
обогрева.
Установка отключается для предотвращения поломки.
Ремонт немедленно.
25
Неисправность цепи зарядки
Проверьте натяжение ремней генератора и проверьте напряжение цепи.
Ремонт немедленно.
26
Контроль производительности холодильной системы.
Следите за температурой в полуприцепе.
Необходим ремонт.
27
Не установлен.
28
Сбой предрейсового
контроля.
Предрейсовый контроль был прерван, проверьте другие коды. Сотрите коды.
Необходим ремонт.
29
Неисправность электроцепи
соленоида воздушной заслонки испарителя.
Установка не может оттаивать, следите за температурой в полуприцепе.
Необходим ремонт.
30
Воздушная заслонка испарителя заклинена
Воздушная заслонка “закрыта”.
Ремонт немедленно.
31
Неисправность датчика давления масла дизеля или уровня масла.
Установка работает с пониженной производительностью.
Ремонт немедленно.
32
Низкая производительность
Холодильной системы.
Установка отключается для предотвращения поломки.
Ремонт немедленно.
33
Неправильные обороты дизеля.
Проверьте обороты двигателя и запишите.
Необходим ремонт.
34
Неисправность электроцепи
модуляции.
Проверьте выключатель или предохранитель, следите за температурой в полуприцепе.
Необходим ремонт.
35
Неисправность электрической цепи реле работы или топливного соленоида.
Проверьте предохранитель на плате реле и топливный соленоид.
Ремонт немедленно.
36
Неисправность в работе ре-зервного электропривода.
Проверьте напряжение питания и натяжение ремня генератора.
Ремонт немедленно.
37
Нарушен уровень охлаждаю
щей жидкости дизеля.
Проконтролируйте уровень охлаждающей
жидкости.
Необходим ремонт.
38
Несоответствие электро.фаз резервного электропривода.
Не включается резервный электропривод.
Ремонт немедленно.
39
Неисправность термостата дизеля.
Установка работает с пониженным обогревом, следите за температурой в полуприцепе.
Необходим ремонт.
40
Неисправность цепи соленои-
да высоких оборотов
дизеля.
Контролируйте работу установки на высоких оборотах дизеля, следите за температурой в полуприцепе.
Необходим ремонт.
41
Неверная температура охлаждающей жидкости дизеля.
Проконтролируйте натяжение ремней и уровень охлаждающей жидкости.
Необходим ремонт.
42
Временное состояние перег-
рева.
Установка вынуждена перейти на низкие обороты дизеля.
Необходим ремонт.
43
Временное состояние перег-
рева.
Установка вынуждена перейти на низкие обороты дизеля. Причины разные.
Необходим ремонт.
44
Неисправность топливной
системы.
Проконтролируйте уровень топлива в баке, добавьте если необходимо, сотрите код, повторите запуск дизеля.
Ремонт немедленно.
45
Неисправность электрической цепи клапана оттайки.
Установка работает с уменьшенной точностью поддержания температуры.
Необходим ремонт.
46
Препятствие воздушному
потоку внутри полуприцепа.
Проверьте положение груза.
Необходим ремонт.
47
Неисправен датчик температуры в отсеке многотемпературного полуприцепа.
Следите за температурой в отсеках полуприцепа.
Ремонт немедленно.
48
Неисправность муфты ре-
Зервного электропривода.
Муфта или ремни скользят.
Ремонт немедленно.
49
Неисправность цепей датчиков температуры электронного регистратора температуры.
Влияет только на регистратор температуры.
Ремонт после достав-
ки груза.
50
Сбой таймера системы регистратора температуры..
Касается только информации регистратора температуры. Сотрите код, установите дату и время.
Ремонт после достав-
ки груза.
51
Неисправность электрической
цепи.
Неисправность цепи защитного отключения.
Необходим ремонт.
52
Неисправность электрической цепи режима обогрева.
Может отсутствовать тепло. Следите за температурой в полуприцепе.
Необходим ремонт.
53
Неисправность электро цепи клапана экономии топлива.
Установка работает с пониженной производительностью на тепло, следите за температурой в полуприцепе.
Необходим ремонт.
54
Истекло время проведения
тестового режима.
Время диагностики истекло. Установка работает с пониженной производительностью
Необходим ремонт.
55
Нарушение оборотов дизеля.
Обороты дизеля не в норме, контролируйте обороты, следите за температурой в полуприцепе.
Необходим ремонт.
56
Низкая скорость вентилятора испарителя.
Вентилятор испарителя установки работает на низкой скорости.
Необходим ремонт.
57
Высокая скорость вентилятора испарителя.
Вентилятор испарителя установки работает на высокой скорости.
Необходим ремонт.
58
Низкая скорость вентилятора конденсатора.
Вентилятор конденсатора установки работает на низкой скорости.
Необходим ремонт.
59
Высокая скорость вентилятора конденсатора.
Вентилятор конденсатора установки работает на высокой скорости.
Необходим ремонт.
60
Повышенное напряжение
электрической сети.
Установка отключается для предотвращения поломки.
Ремонт немедленно.
61
Низкое напряжение аккумуляторной батареи.
Проверьте уровень зарядки и напряжение
АКБ.
Ремонт немедленно.
62
Показания амперметра не
точные.
Амперметр неисправен.
Ремонт немедленно.
63
Остановка дизеля, причина не известна.
Контролируйте уровень топлива, масла и воздушного фильтра. Попробуйте ручной старт.
Ремонт немедленно.
64
Напоминание о необходимости предрейсового контроля.
Выполните предрейсовый контроль для стирания кода.
Ремонт после доставки груза.
65
66
Низкий уровень масла в
дизеле.
Проверьте уровень масла в двигателе, добавьте сколько необходимо.
Ремонт немедленно.
67
Неисправность электроцепи пилота-соленоида
Установка работает с пониженной производительностью, следите за температурой в полуприцепе.
Необходим ремонт.
68
Неисправность микропроцессора.
Следите за температурой груза.
Необходим ремонт.
69
Намагничивание электроцепи.
Сотрите код. Если код повторится устраните неисправность.
Необходим ремонт.
70
Показания счётчиков мото-часов превышает 99 999.
Не окажет влияние на работу установки.
Ремонт после доставки груза.
71
Счётчик мото-часов № 4 превышает настроенный предел измерений.
Сигнал для установки интервала техобслуживания зависит от выбора заказчика, не окажет влияние на работу установки.
Ремонт после доставки груза.
72
Счётчик мото-часов № 5 превышает настроенный предел измерений.
Сигнал для установки интервала техобслуживания зависит от выбора заказчика, не окажет влияние на работу установки.
Ремонт после доставки груза.
73
Счётчик мото-часов № 6 превышает настроенный предел измерений.
Сигнал для установки интервала техобслуживания зависит от выбора заказчика, не окажет влияние на работу установки.
Ремонт после доставки груза.
74
Микропроцессор вернулся к заводским настройкам.
Изменились все программируемые настройки.
Ремонт немедленно.
75
Внутренний код неисправности микропроцессора.
Микропроцессор может быть не исправен.
Ремонт немедленно.
76
Внутренний код неисправности микропроцессора.
Микропроцессор может быть не исправен.
Ремонт немедленно.
77
Внутренний код неисправности микропроцессора.
Микропроцессор может быть не исправен.
Ремонт немедленно.
78
Внутренний код неисправности микропроцессора.
Микропроцессор может быть не исправен.
Ремонт немедленно.
79
Избыток информации в регистраторе температуры.
Не требуется принятия действий. Сотрите код.
Ремонт после доставки груза.
80
Неисправен датчик температуры компрессора.
Уменьшена защита компрессора.
Необходим ремонт.
81
Высокая температура
компрессора.
Компрессор работает сверх температурного предела.
Необходим ремонт.
82
Отключение компрессора
по высокой температуре.
Установка отключилась для предотвращения поломки.
Ремонт немедленно.
83
Низкая температура дизеля.
Контролируйте температуру в полуприцепе и температуру дизеля.
Необходим ремонт.
84
Не установлено.
Проверьте другие коды.
Необходим ремонт.
85
Принудительная работа
установки.
Временное ненормальное состояние контроля, происходящее от других кодов.
Необходим ремонт.
86
Неверные показания давления нагнетания.
Установка работает с уменьшенной производительностью, следите за температурой в полуприцепе.
Необходим ремонт.
87
Неверные показания датчика всасывания.
Установка работает с уменьшенной производительностью, следите за температурой в полуприцепе.
Необходим ремонт.
89
Неисправен моделирующий клапан.
Установка работает с уменьшенной производительностью, следите за температурой в полуприцепе.
Необходим ремонт. В случае повтора ремонт немедленно.
90-104
Не установлено.
Необходим ремонт.
105
Неисправен соленоид давления ресивера.
Установка работает с уменьшенной производительностью на тепло, следите за температурой в полуприцепе.
Необходим ремонт.
106
Неисправен сбросной клапан конденсатора.
Установка работает с уменьшенной производительностью, следите за температурой в полуприцепе.
Необходим ремонт.
107
Неисправен входной соленоид конденсатора.
Установка работает с уменьшенной производительностью, следите за температурой в полуприцепе.
Необходим ремонт.
108
Неисправность цепи датчика дверей полуприцепа.
Дверь в открытом состоянии была более часа.
Необходим ремонт.
109
Высокое давление нагнетания
или неисправен датчик.
Не работайте на высоких оборотах дизеля.
Необходим ремонт.
110
Неисправен соленоид всасывающей линии.
Установка работает с пониженной производительностью, контролируйте температуру в полуприцепе.
Необходим ремонт.
111
Неверные режимы холодильной установки.
Режимы микропроцессора неправильно подобраны.
Ремонт немедленно.
112
Неисправен вентилятор дополнительного испарителя.
Вентилятор не работает в указанном отсеке.
Необходим ремонт.
113
Неисправность цепи электрообогрева.
Проблемы с электрообогревом.
Необходим ремонт.
114
Многочисленные аварийные
коды, не позволяющие установке работать.
Проверьте и сотрите коды.
Ремонт немедленно.
Коды неисправностей
Срочный ремонт. Запрет эксплуатации.
Сообщений сигнализации нет
Датчик змеевика испарителя
Датчик возвратного воздуха
Датчик контроля нагнетаемого воздуха
Датчик окружающего воздуха
Датчик температуры охлаждающей жидкости
Датчик оборотов двигателя
Установка работает по датчику змеевика
Высокая температура испарителя
Высокое давление нагнетания
Установка управляется по альтернативному датчику
Отключение из-за датчика или цифрового входа
Оттайка остановлена по времени
Проверить свечи накаливания / входной подогреватель воздуха
Ручной пуск не завершен
Двигатель не проворачивается
Высокая температура охлаждающей жидкости двигателя
Низкое давление масла в двигателе
Двигатель (паровой мотор CR) не пускается
Проверить цикл охлаждения
Проверить цикл нагрева
Неисправность цикла охлаждения
Неисправность цикла нагрева
Проверить производительность охлаждения
Высокие обороты парового двигателя
Прерывание предрейсовой проверки или самодиагностики
Цепь заслонки оттайки
Застревание закрытой заслонки оттайки
Реле давления масла
Низкая производительность охлаждения
Проверить обороты двигателя
Цепь рабочего реле
Электромотор не вращается
Уровень охлаждающей жидкости двигателя
Ошибка чередования фаз
Цепь высокой скорости
Проверить температуру охлаждающей жидкости двигателя
Принудительная работа установки на низкой скорости
Принудительная работа установки с модуляцией на низкой скорости
Проверить топливную систему
Байпасный клапан горячего газа или цепь байпасного клапана горячего газа
Проверить воздушный поток
Отключение из-за выносного датчика
Проверить ремни или муфту сцепления
Проверка резервного датчика 1
Цепь аварийного отключения
Цепь клапана экономайзера
Таймаут тестового режима
Проверить обороты двигателя
Цепь низкой скорости вентилятора испарителя
Цепь высокой скорости вентилятора испарителя
Цепь низкой скорости вентилятора конденсатора
Цепь высокой скорости вентилятора конденсатора
Проверка низкого напряжения аккумулятора
Амперметр вне диапазона калибровки
Двигатель или паровой мотор остановился — причина неизвестна
Ненормальная разность температур
Низкий уровень масла в двигателе
Электромагнитный клапан линии жидкости
Внутренняя неисправность контроллера
Сбой счетчиков наработки
Счетчик межсервисного времени 4 превысил заданный лимит времени
Счетчик межсервисного времени 5 превысит заданный лимит времени
Счетчик межсервисного времени 6 превысит заданный лимит времени
Возврат контроллера к настройкам по умолчанию
Неисправность RAM контроллера
Неисправность EEPROM контроллера
Неверная контрольная сумма EEPROM контроллера
Сбой регистрации данных EEPROM
Переполнение памяти регистратора данных
Датчик температуры компрессора
Высокая температура компрессора
Отключение из-за высокой температуры компрессора
Низкая температура охлаждающей жидкости
Перезапуск в нулевом режиме
Принудительная работа установки
Датчик давления нагнетания
Датчик давления всасывания
Зарезервировано для CR
Цепь электронного дроссельного клапана ETV
Ввод готовности электропитания
Не установлен класс датчика
Низкий уровень всасывания компрессора
Низкий уровень топлива
Выносной датчик возвратного воздуха (CR)
Датчик уровня топлива
Высокая степень сжатия компрессора
Неисправность вентилятора обогревателя
Управление по температуре на выходе змеевика испарителя (CR)
Низкая температура змеевика испарителя (CR)
Низкий уровень топлива обогревателя
Проверить скорость вращения выносного вентилятора (в настоящее время не используется)
Цепь электромагнитного клапана давления в приемном резервуаре
Цепь продувочного клапана
Цепь входного электромагнитного клапана конденсатора
Превышение лимита времени открытия
Высокое давление нагнетания
Цепь электромагнитного клапана линии всасывания
Проверить выносные вентиляторы
Цепь электрического обогрева
Несколько аварийных сигналов — работа невозможна
Реле отключения из-за высокого давления
Реле включения из-за высокого давления (в настоящее время не используется)
Автоматическое переключение с дизельного привода на электрический
Автоматическое переключение с электрического привода на дизельный
Зарезервировано для CR
Цепь возбуждения генератора
Цепь впрыска жидкости
Цепь реле дизельного/электрического привода
Датчик температуры на входе змеевика испарителя
Проверить датчик температуры на выходе змеевика испарителя
Датчик уровня в баке
Регулятор обратного давления
Напоминание № 1 о техническом обслуживании по наработке двигателя
Напоминание № 2 о техническом обслуживании по наработке двигателя
Напоминание № 1 о техническом обслуживании по наработке электродвигателя
Напоминание № 2 о техническом обслуживании по наработке электродвигателя
Напоминание № 1 о техническом обслуживании по общей наработке установки
Напоминание № 2 о техническом обслуживании по общей наработке установки
Время включенного питания
Резервные цифровые входы
Резервные цифровые выходы
Проверить выход обогревателя двигателя заслонки
Неисправность батареи часов фактического времени регистратора данных (DAS)
Прерывание режима вакуумирования
В настоящее время не используется
Отключено автоматическое переключение с дизельного привода на электрический
Проверить клапан Термакс
Проверить вывод нагревателя дренажного шланга удаленной зоны
Потеря связи CAN в режиме расширения
Потеря сигнала обратной связи включения контроллера
Несовпадение версий программного обеспечения
Контроль на выходе скорости вращения вентилятора Multi Temp
Отключено автоматическое переключение с электрического привода на дизельный
Сигнализация не определена
Показание датчика ниже диапазона (DAS и HMI)
Показание датчика выше диапазона (DAS и HMI)
Неисправный датчик DAS
Ошибка флэш-загрузки модуля расширения
Неисправность реле отключения из-за низкого давления всасывания
Потеря связи CAN с HMI
Байпасный клапан всасывания/жидкости теплообменника
Несоответствие профиля OptiSet Plus
Не удалось загрузить основное программное обеспечение
Проверить состояние аккумуляторной батареи
Потеря связи по шине CAN с расширительной платой радиосвязи
Неисправность часов фактического времени регистратора данных (DAS)
Сбой микропроцессора регистратора данных (DAS)
Дисплей датчика возвратного воздуха
Дисплей датчика нагнетаемого воздуха
Цифровые входы регистратора данных (DAJ)
Проверить датчик относительной влажности
Сброс показаний часов регистратора данных (DAS)
Проверить конфигурацию платы расширения радиосвязи
Проверить цепь автоматического обмена свежим воздухом
Неисправности термокинг – Рефрижератор термокинг (thermo king): ремонт, коды ошибок, инструкция по эксплуатации, h, v-200 max
ИНСТРУКЦИИ ДЛЯ РЕМОНТА И ЭКСПЛУАТАЦИИ ГРУЗОВОЙ СПЕЦТЕХНИКИ.
Thermo king пульт управления просмотр и сброс аварийных кодов
ПРОСМОТР И СБРОС АВАРИЙНЫХ КОДОВ
1. Включите агрегат нажатием кнопки On.
2. Если на дисплее отображается значок аварийной ситуации контроллер зарегистрировал один или более аварий-
Просмотр аварийных кодов
1. Для перехода в экран просмотра и сброса аварийных кодов нажмите кнопку [М
Если зарегистрировано более одного аварийного сигнала, код каждого из них будет индицироваться в течение нескольких секунд.
На иллюстрации изображен аварийный код 66 — низкий уровень масла в двигателе.
Сброс аварийных кодов
1. Устраните причину аварийной ситуации.
• Нажать кнопку Enter. На дисплее кратковременно появится индикация [Lod], и затем будет включен режим самотестирования агрегата.
Если перед запуском самотестирования не были сброшены какие-либо аварийные коды, они будут отображены на дисплее. Их можно сбросить, нажимая кнопку Enter.
Далее операции самотестирования агрегата выполняются полностью автоматически и не требуют вмешательства оператора.
Выполняются следующие проверки:
Предварительный подогрев и запуск двигателя
Контроллер автоматически прогреет и запустит дизельный двигатель.
Одновременно будут включены все сегменты дисплея.
Индикация программируемых параметров
Последовательно будут выведены на дисплей все программируемые параметры. При необходимости они могут быть проверены оператором.
После того, как будут показаны все программируемые параметры, нажимая кнопку Select, можно вывести на дисплей температуру испарителя. Изменение температуры испарителя определяет результаты последующих тестов.
Проверка оборотов двигателя
Контролируется частота вращения дизельного двигателя на высоких и низких оборотах.
Проверяется работоспособность агрегата в режиме охлаждения.
Проверяется работоспособность агрегата в режиме обогрева.
Выполняется повторное испытание агрегата в режиме охлаждения, чтобы гарантировать, что он может переключаться из режима охлаждения в режим обогрева и обратно.
Отчет о самотестировании агрегата
По завершении самотестирования агрегата на дисплее появится результат проверки. Он будет индицироваться до тех пор, пока не будет нажата любая кнопка. Возможны три варианта отчета самотестирования: PASS, CHEC или FAIL.
[PASS] — Самотестирование агрегата прошло успешно.
[ CHEC] — В ходе самотестирования агрегата были зарегистрированы уведомительные или экстренные аварийные сигналы. Перед аварийными кодами будет индицироваться черточка (-), указывающая, что аварийная ситуация была обнаружена во время самотестирования.
[FAIL] — Во время самотестирования были обнаружены нарушения, требующие аварийного выключения агрегата, и для предотвращения возможного повреждения агрегат был отключен. Самотестирование агрегата в этих случаях не доходит до завершения.
Если во время самотестирования зарегистрированы сигналы экстренной помощи или отключающие сигналы, необходимо устранить их причину и повторить проверку прежде, чем возвращать агрегат в эксплуатацию. Подробности см. в разделах «Аварийные коды» и «Диагностика».
Проверяется работа заслонки испарителя.
1. Включите агрегат нажатием кнопки On.
2. Если на дисплее отображается значок аварийной ситуации проверьте и сбросьте аварийные коды.
3. Нажмите и удерживайте кнопку I
jfjl T/K Logo, пока на дисплее не появится экран [USC].
4. Нажмите кнопку [ZZ] Enter для запуска самотестирования.
На дисплее кратковременно появится индикация [Lod], и затем начнется самотестирование. Подробное описание режима самотестирования см. на предыдущей странице. После того, как самотестирование будет завершено, на дисплей будет выведено одно из трех возможных сообщений отчета самотестирования:
[ PASS] — Самотестирование агрегата прошло успешно.
[ CHEC] — В ходе самотестирования агрегата были зарегистрированы уведомительные или экстренные аварийные сигналы. Перед аварийными кодами будет индицироваться черточка (-), указывающая, что аварийная ситуация была обнаружена во время самотестирования. Прежде чем возвращать агрегат в эксплуатацию, необходимо устранить причину появления аварийных сигналов и повторить самотестирование.
[ FAIL] — Во время самотестирования были обнаружены нарушения, требующие аварийного выключения агрегата, и для предотвращения возможного повреждения агрегат был отключен. Перед аварийными кодами будет индицироваться черточка (-), указывающая, что аварийная ситуация была обнаружена во время самотестирования. Прежде чем возвращать агрегат в эксплуатацию, необходимо устранить причину появления аварийных сигналов и повторить самотестирование.
Процедура самотестирования также может быть запущена, если агрегат уже работает. Для этого начните с пункта 2 приведенной выше последовательности операций.
Webasto Thermo Top Evo Start c таймером MultiControl Car
Если во время работы предпускового подогревателя возникает неисправность, то он выдаёт на дисплей таймера код ошибки.
Таймер MultuControl Car
Возникшая ошибка выводится на дисплей таймера в виде Txx (ошибки таймера) или Fxx (ошибки подключенного подогревателя), а также сигнализируется красным мигающим светодиодом.
Внимание: при появлении этой ошибки отопитель не может выключиться. Сразу же выньте предохранитель и обратитесь в сервисный центр для ремонта.
Ошибки при подключенном через W-шину Thermo Top Evo Start
| Код (HEX) | Расшифровка кода | Дополнительная информация по ошибке |
| 01 | Ошибка блока управления. | Неисправен блок управления, оффлайн. Программирование не выполняется\или неисправен датчик температуры ОЖ. Датчик неисправен. |
| 02 | Нет запуска. | После повторной попытки запуска горение не зафиксировано. |
| 04 | Повышенное напряжение. | Напряжение питания слишком долго превышало пороговое значение. |
| 05 | Преждевременное распознавание пламени. | Датчик пламени сигнализирует о наличии пламени до фазы горения. |
| 06 | Перегрев подогревателя. | Сработала защита от перегрева. |
| 08 | Короткое замыкание в цепи насоса-дозатора. | Замыкание на массу в цепи насоса-дозатора. |
| 0B | Короткое замыкание циркуляционного насоса. | Замыкание на массу в цепи циркуляционного насоса или перегрузка мотора. |
| 10 | Короткое замыкание клапана переключения ОЖ. | Замыкание на массу в цепи клапана переключения ОЖ. |
| 11 | Неправильно запрограммированный блок управления. | Неверный параметр блока управления или неправильно установленный отопитель (относительно вида топлива). |
| 12 | Сбой связи по W-шине. | Неисправность шины или ошибка протокола. |
| 13 | Короткое замыкание в штатном вентиляторе автомобиля. | Короткое замыкание или повышенный ток в цепи зелено-белого провода. |
| 15 | Нагнетатель воздуха для горения заблокирован. | Нагнетатель воздуха для горения не может вращаться. |
| 19 | Короткое замыкание в цепи штифта накала. | Замыкание на массу в цепи штифта накала. |
| 1B | Короткое замыкание датчика перегрева. | Замыкание на массу в цепи датчика перегрева. |
| 2D | Неисправность в цепи нагнетателя. | Скорость вращения нагнетателя воздуха ниже необходимого значения. |
| 2E | Неисправность в цепи штифта накала. | Сопротивление штифта накала находится вне допустимых значений. |
| 2F | Обрыв пламени. | Пламя погасло в процессе подогрева. Выполняется повторная попытка запуска, |
| 37 | Слишком высокая температура ОЖ при первом вводе в эксплуатацию. | Дополнительная информация недоступна. |
| 38 | Первая попытка запуска неудачная. | Дополнительная информация недоступна. |
| 39 | Первая попытка запуска неудачна – нет повторного запуска. | Дополнительная информация недоступна. |
| 3A | Короткое замыкание в шине W-Bus/LIN-Bus. | Дополнительная информация недоступна. |
| 3C | Внутренняя ошибка блока управления 60. | Дополнительная информация недоступна. |
| 3D | Внутренняя ошибка блока управления 61. | Дополнительная информация недоступна. |
| 3E | Внутренняя ошибка блока управления 62. | Дополнительная информация недоступна. |
| 3F | Загружено неправильное программное обеспечение. | Дополнительная информация недоступна. |
| 40 | Обрыв штифта накала. | Обрыв цепи штифта накала. |
| 4C | Высокое напряжение при защите компонентов. | Произошло отключение для защиты внутренних компонентов по причине экстремально высокого напряжения питания. |
| 4E | Специальная ошибка 3. | Дополнительная информация недоступна. |
| 81 | Ошибка контрольной суммы EOL. | Ошибка контрольной суммы EOL. |
| 82 | Нет запуска в тестовом режиме. | Нет запуска в тестовом режиме. |
| 83 | Обрыв пламени. | Количество обрывов пламени в процессе горения превысило значение счетчика FAZ (значение счетчика записано в EEPROM). |
| 84 | Пониженное напряжение. | Напряжение питания слишком долго было ниже порогового значения. |
| 86 | Слишком высокая температура ОЖ без процесса горения. | Ошибка записывается если температура ОЖ превысит 145 °C в регулировочной паузе. |
| 87 | Постоянная блокировка отопителя. | Включилась постоянная блокировка отопителя. Сбросить блокировку и произвести попытку включения отопителя. |
| 88 | Обрыв насоса-дозатора. | Обрыв цепи насоса-дозатора или замыкание ее на +12 В. |
| 89 | Обрыв нагнетателя. | Обрыв цепи нагнетателя воздуха или замыкание ее на +12 В. |
| 8B | Обрыв циркуляционного насоса. | Обрыв цепи циркуляционного насоса или замыкание ее на +12 В. |
| 90 | Обрыв в клапане переключения ОЖ. | Обрыв цепи клапана переключения ОЖ или замыкание ее на +12 В. |
| 92 | Нет команды продолжения работы. | Нет команды продолжения работы от органа управления. |
| 94 | Обрыв температурного датчика. | Обрыв цепи температурного датчика или замыкание ее на +12 В. |
| 99 | Обрыв штифта накала. | Обрыв цепи штифта накала или замыкание ее на +12 В. |
| 9C | Время подогрева превысило время поездки. | Расчетное желательное время работы отопителя превышено (защита от разряда АКБ). |
| A9 | Недостаточный поток охлаждающей жидкости. | Ошибка возникает, если температура охлаждающей жидкости превышает пороговое значение перехода в регулировочную паузу во время фазы Start/Glow Plug Ramp/Flame Monitor Measuring (слишком быстрый нагрев ОЖ). |
| AA | S on W-Bus not succeed. | S on W-Bus not succeed (nor or faulty response, even after repeating telegram four times). |
| AB | Обрыв датчика перегрева. | Обрыв цепи датчика перегрева или замыкание ее на +12 В. |
Ремонт термокинг
Произвести ремонт рефрижераторов можно лишь после обнаружения первопричины поломки. Чаще всего в практике встречается следующий спектр неисправностей:
Для наибольшего удобства при некорректной эксплуатации на экране пульта рефрижератора высвечиваются следующие коды ошибок:
Thermo King CRR 40 Magnum
Полное описание характеристик этой рефрижераторной системы: